-
SMC氣缸詳細(xì)介紹材質(zhì)和參數(shù)
更新時(shí)間： 2014-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)： 2113次SMC氣缸詳細(xì)介紹材質(zhì)和參數(shù)
SMC氣缸為了更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，允許用戶(hù)在標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基礎(chǔ)上作適當(dāng)?shù)男薷模瑥亩玫礁嗟臄U(kuò)展功能。這種情況下需要專(zhuān)門(mén)訂貨，故稱(chēng)為特殊訂貨氣缸。例如，將氣缸的密封件改用氟塑料橡膠，可以增強(qiáng)氣缸的耐化學(xué)性；將活塞桿、桿螺母、拉桿等改為不銹鋼，可以在水中作業(yè)，防止生銹腐蝕；可將桿側(cè)缸蓋和無(wú)桿側(cè)缸蓋上的通口及緩沖閥的位置和方向改變，也可以將活塞桿端部做成不同的形狀。等等。下面就以CQ2系列氣缸為例對(duì)此做個(gè)簡(jiǎn)要的總結(jié)。??1、桿端形狀變更：CQ2系列氣缸提供了多達(dá)30種桿端形狀（用-XA1到-XA30表示），下面的圖示顯示了其中的8種。??2、耐熱缸（-XB6）和耐寒缸（-XB7）：通過(guò)變更密封件類(lèi)的材質(zhì)及潤(rùn)滑脂，可以使氣缸在環(huán)境溫度-10~150℃的高溫下和環(huán)境溫度－40℃以上的低溫下使用，而普通氣缸的使用溫度范圍是-10~60℃。??3、帶強(qiáng)力防塵圈氣缸（-XC4）：氣缸的防塵圈改用強(qiáng)力防塵圈，在周?chē)蹓m多的場(chǎng)合及鑄造機(jī)械、建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)用車(chē)輛等遇到砂土的環(huán)境下使用。??4、中間行程：使用標(biāo)準(zhǔn)行程以外的中間行程的場(chǎng)合，有使用缸體（-XB10）和隔板安裝型（-XB10A）兩種形式。使用不插入隔板的缸體，可使氣缸總長(zhǎng)縮短，安裝空間減小。??5、材質(zhì)為不銹鋼（-XC6）：活塞桿、彈性擋圈、桿端螺母的材質(zhì)改為SUS不銹鋼，適合浸入水中等容易生銹及擔(dān)心腐蝕的場(chǎng)合。??此外還有可變行程氣缸、雙行程氣缸、低速氣缸、帶金屬防塵圈氣缸，以及在雙耳環(huán)、肘接頭上作變化的氣缸等等，共30多大類(lèi)特殊訂貨氣缸。?
-
SMC/日本SMC
-
FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD（喜開(kāi)理）電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國(guó)MAC|MAC電磁閥
-
美國(guó)ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國(guó)BUSCHJOST
-
韓國(guó)YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN（油研）電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本Panasonic松下
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
瑞士CONTRINEX
-
德國(guó)E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國(guó)Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽(yáng)鐵工
-
德國(guó)HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler（亨士樂(lè)）
-
德國(guó)IFM易福門(mén)
-
德國(guó)GEMU蓋米
-
德國(guó)HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國(guó)SOR|SOR壓力開(kāi)關(guān)
-
德國(guó)BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國(guó)REXROTH|力士樂(lè)電磁閥
-
美國(guó)parker|PARKER柱塞泵
-
美國(guó)VICKERS
-
德國(guó)AVENTICS安沃馳
-
德國(guó)LEUZE勞易測(cè)
-
美國(guó)邦納BANNER
-
百弗BIFOLD
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
施克|SICK傳感器
銷(xiāo)售部